{"id":22622,"date":"2021-12-23T10:12:07","date_gmt":"2021-12-23T08:12:07","guid":{"rendered":"https:\/\/medwet.org\/?p=22622"},"modified":"2022-01-25T16:34:25","modified_gmt":"2022-01-25T14:34:25","slug":"cop-22-secures-consensus-on-curbing-emissions-of-sulphur-oxides-from-ships-in-the-mediterranean","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/medwet.org\/fr\/cop-22-secures-consensus-on-curbing-emissions-of-sulphur-oxides-from-ships-in-the-mediterranean\/","title":{"rendered":"COP 22 de la Convention de Barcelone obtient un consensus historique sur les \u00e9missions d’oxydes de soufre des navires en M\u00e9diterran\u00e9e"},"content":{"rendered":"

COMMUNIQU\u00c9 DE PRESSE<\/strong><\/span><\/p>\n

Ath\u00e8nes, 14 D\u00e9cembre 2021<\/strong>\u2014 La\u00a022e r\u00e9union (COP 22) des Parties contractantes \u00e0 la Convention pour la protection du milieu marin et du littoral de la M\u00e9diterran\u00e9e (Convention de Barcelone) et de ses protocoles<\/a>,\u00a0 s\u2019est tenue \u00e0 Antalya en Turquie, du 7 au 10 d\u00e9cembre 2021. La conf\u00e9rence a adopt\u00e9 une d\u00e9cision sans pr\u00e9c\u00e9dent sur la d\u00e9signation de la mer M\u00e9diterran\u00e9e, dans son ensemble, comme zone de contr\u00f4le des \u00e9missions d’oxydes de soufre (ECA SOx Med ) conform\u00e9ment \u00e0 l’annexe VI de la convention internationale pour la pr\u00e9vention de la pollution par les navires (MARPOL).<\/p>\n

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Photo credit: IISD\/Diego Noguera<\/p><\/div>\n

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La d\u00e9cision est l’aboutissement d’intenses consultations entre les Parties contractantes, facilit\u00e9es par le Plan d’action pour la M\u00e9diterran\u00e9e du Programme des Nations Unies pour l’environnement (PNUE\/PAM). Elle ouvre la voie \u00e0 la soumission, en 2022, d’une proposition conjointe et coordonn\u00e9e sur la d\u00e9signation de l\u2019 ECA SOx Med au 78e Comit\u00e9 de protection du milieu marin (MEPC 78) de l’Organisation Maritime Internationale (OMI). L\u2019ECA SOx Med\u00a0 pourrait entrer en vigueur en janvier 2025.<\/p>\n

\u00ab La d\u00e9cision historique en dit long sur l’importance du syst\u00e8me PNUE\/PAM-Convention de Barcelone en tant que cadre efficace pour une action multilat\u00e9rale sur la protection de l’environnement et le d\u00e9veloppement durable dans les r\u00e9gions m\u00e9diterran\u00e9ennes. Une fois de plus, la solidarit\u00e9 m\u00e9diterran\u00e9enne, valeur importante que d\u00e9fend la Convention PNUE\/PAM-Barcelone, a pr\u00e9valu. Cette r\u00e9alisation a \u00e9t\u00e9 rendue possible gr\u00e2ce \u00e0 l’engagement des Parties contractantes et avec le soutien du\u00a0Plan Bleu<\/a><\/span>\u00a0et du\u00a0REMPEC<\/a><\/span>\u00a0deux Centres d’activit\u00e9s r\u00e9gionales du PNUE\/PAM \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Tatjana Hema, la coordinatrice du PNUE\/PAM.<\/p>\n

La mer M\u00e9diterran\u00e9e reste l’une des voies maritimes les plus fr\u00e9quent\u00e9es au monde. En 2019, environ 24 % de la flotte mondiale de navires et plus de 17 % des croisi\u00e8res dans le monde sont pass\u00e9s par le bassin. Les \u00e9missions des navires contribuent \u00e0 la d\u00e9gradation globale de la qualit\u00e9 de l’air dans la r\u00e9gion m\u00e9diterran\u00e9enne, en particulier dans les zones c\u00f4ti\u00e8res. L’exposition \u00e0 certaines concentrations de polluants atmosph\u00e9riques est li\u00e9e aux risques de contracter le cancer du poumon, les maladies cardiovasculaires et l’asthme. En 2016, plus de 228 000 personnes sont d\u00e9c\u00e9d\u00e9es pr\u00e9matur\u00e9ment d’une exposition \u00e0 la pollution atmosph\u00e9rique, selon le rapport d\u2019\u00c9tat de l’environnement et du d\u00e9veloppement en M\u00e9diterran\u00e9e (SoED<\/a>), publication phare du PNUE\/PAM produite par le Plan Bleu.<\/p>\n

Les b\u00e9n\u00e9fices potentiels de l\u2019ECA SOx Med sont consid\u00e9rables, compte tenu de la profondeur des r\u00e9ductions d’\u00e9missions d’oxydes de soufre (SOx) qu’il induirait. L’accord conclu \u00e0 la COP 22 plafonne la teneur en soufre du fioul \u00e0 0,10 % m\/m. Cela repr\u00e9sente un cinqui\u00e8me de la limite l\u00e9gale mondiale actuelle. Cette limitation est entr\u00e9e en vigueur le 1er janvier 2020 lorsque l’OMI a ramen\u00e9 la limite de soufre dans le mazout utilis\u00e9 \u00e0 bord des navires op\u00e9rant en dehors des zones de contr\u00f4le des \u00e9missions d\u00e9sign\u00e9es \u00e0 0,50 % m\/m contre 3,5 % m \/m. Selon les \u00e9tudes entreprises par le PNUE\/PAM, l\u2019ECA SOx Med se traduirait par une baisse de 78,7 % des \u00e9missions de SOx. De plus, les \u00e9missions de particules (PM 2,5) seraient \u00e9galement r\u00e9duites de 23,7 %.<\/p>\n

Un air plus pur signifie une meilleure sant\u00e9, y compris une vuln\u00e9rabilit\u00e9 r\u00e9duite \u00e0 la COVID-19 – connue pour prendre des formes aigu\u00ebs lorsque le virus rencontre des conditions sous-jacentes – et d’autres maladies respiratoires et cardiovasculaires. L\u2019ECA SOx Med apporterait \u00e9galement des avantages significatifs pour la nature. Lorsqu’ils sont lib\u00e9r\u00e9s dans l’atmosph\u00e8re, les SOx peuvent provoquer des pluies acides et exacerber l’acidification des oc\u00e9ans. En plus d’am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l’air le long du pourtour du bassin m\u00e9diterran\u00e9en, cela profiterait \u00e0 l’agriculture, \u00e0 l’\u00e9levage et \u00e0 d’autres activit\u00e9s socio-\u00e9conomiques dans les zones c\u00f4ti\u00e8res m\u00e9diterran\u00e9ennes dens\u00e9ment peupl\u00e9es. La r\u00e9duction des \u00e9missions de SOx serait \u00e9galement une bonne nouvelle pour les professionnels du milieu marin, elle permettrait d’am\u00e9liorer la visibilit\u00e9 \u00e0 la fois \u00e0 l’int\u00e9rieur des terres et en mer sur de vastes \u00e9tendues d’Afrique du Nord et dans le d\u00e9troit de Gibraltar.<\/p>\n

\u00ab La M\u00e9diterran\u00e9e est sur le point de rejoindre les quatre autres zones de contr\u00f4le des \u00e9missions de SOx et de particules actuellement en place dans le monde. Au-del\u00e0 du secteur du transport maritime, la d\u00e9cision historique sur la d\u00e9signation de l\u2019ECA SOx Med aura des r\u00e9percussions \u00e0 travers l’\u00e9conomie bleue en M\u00e9diterran\u00e9e et ses multiples interfaces avec les activit\u00e9s terrestres. C’est une confirmation sans \u00e9quivoque que le moment est venu d’activer le \u201cgreen switch\u201d dans la r\u00e9gion \u00bb, a observ\u00e9 Mme Hema.<\/p>\n

En plus de la d\u00e9cision sur la d\u00e9signation de l’ECA Med SOx,\u00a0la COP 22 a adopt\u00e9 un ensemble substantiel pour la durabilit\u00e9<\/a>, y compris le programme d’action strat\u00e9gique post-2020 pour la conservation de la biodiversit\u00e9 et la gestion durable des ressources naturelles dans la r\u00e9gion m\u00e9diterran\u00e9enne (post-2020 SAPBIO), la Strat\u00e9gie m\u00e9diterran\u00e9enne pour la pr\u00e9vention, la pr\u00e9paration et la lutte contre la pollution marine par les navires (2022-2031) et la Strat\u00e9gie de gestion des eaux de ballast pour la mer M\u00e9diterran\u00e9e (2022-2027).<\/p>\n

\u00ab Nous n’aurions pas pu imaginer une meilleure fa\u00e7on de c\u00e9l\u00e9brer le 45e anniversaire de l’adoption de la Convention de Barcelone \u00bb, a conclu Mme Hema.<\/p>\n

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